Los usuarios de Autobús estrenan el nuevo intercambiador de Moncloa

La ampliación del nuevo intercambiador llega con nueve meses de retraso, pero bien rematada, para 360.000 madrileños.

La nueva macroestación de Moncloa se puso ayer en funcionamiento, aunque sólo al 15% del servicio que prestará cuando se usen todas las líneas previstas (47).

Siete cabeceras, de municipios como Las Rozas, Colmenarejo o El Escorial, estrenaron el nuevo intercambiador, del que se podrán beneficiar 360.000 madrileños todos los días.

Detalle por detalle

Funcionalidad: Sus túneles desahogarán la zona de Moncloa. Evitarán las aglomeraciones al no mezclarse los buses con el tráfico de vehículos. Conecta con las líneas 3 y 6 del metro.

Acabado: Bien rematado. Puertas con indicadores de entrada y salida, suelos con guías en relieve para ayudar a personas con movilidad reducida o letreros en braille. Hay un stand de atención al viajero para solucionar las dudas de los usuarios.

Iluminación: A diferencia de otros intercambiadores, no tiene luz natural.

Entradas: Dos accesos. Uno por la calle Princesa y otro por la calle Isaac Peral, ambos con ascensores y escaleras mecánicas.

Limpieza: Sin olor ni restos de pintura, polvo o suciedad. Se ve mucho personal de mantenimiento pendiente de las instalaciones.

Comodidad: Uno de sus puntos fuertes. Se acabarán los fuertes ruidos que había en las dársenas del antiguo intercambiador y la climatización es buena. Los baños, amplios y bien equipados.

Ya lo ha estrenado

Juan Carlos Hdez. Usuario del bus a Las Rozas:

«Yo soy usuario de la línea que va a Las Rozas, que todavía tiene la dársena en el antiguo intercambiador. La verdad es que es una guarrería, la temperatura, el ruido… está fatal. Espero utilizar pronto el nuevo y que esté mucho mejor que éste».

Vía: 20 Minutos
Más Información: El País